Чотиритактний мотоциклетний двигун

Принцип роботи чотиритактного двигуна
Перший такт - такт впуску: коли поршень досягає заданого кута кривошипа перед верхньою мертвою точкою, відкривається впускний клапан і горюча суміш всмоктується в циліндр. Коли поршень рухається від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки, випускний клапан закривається на заданий кут колінчастого вала у верхній мертвій точці. Одночасно збільшується об'єм циліндра над поршнем, внаслідок чого в циліндрі утворюється розрідження, а горюча суміш продовжує всмоктуватися через впускний клапан. Коли поршень досягає заданого кута кривошипа після нижньої мертвої точки, впускний клапан закривається, і на цьому процес впуску закінчується.
Другий такт - такт стиснення: поршень рухається від нижньої мертвої точки до верхньої мертвої точки. Після завершення процесу впуску і впускний, і випускний клапани закриваються, і горюча суміш в циліндрі починає стискатися.
Третій такт - робочий такт розширення горіння: під час такту стиснення, коли поршень рухається вгору на заданий кут кривошипа перед верхньою мертвою точкою, між електродами свічки запалювання викидаються іскри, запалюючи стиснуту горючу суміш. Горюча горюча суміш викликає різке підвищення температури і тиску в балоні. Під дією цієї високої температури і високого тиску повітря поршень рухається від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки, а шатун приводить в рух колінчастий вал, обертаючись і виконуючи корисну роботу.
Четвертий такт - такт вихлопу: під час такту розширення при згорянні, коли поршень досягає заданого кута колінчастого вала перед нижньою мертвою точкою, випускний клапан відкривається, і вихлопні гази починають виходити через випускний клапан. Колінчастий вал продовжує обертатися і штовхає поршень для переміщення від нижньої мертвої точки до верхньої мертвої точки. Витиснути вихлопні гази з циліндра. Цей процес випуску припиняється, коли випускний клапан закритий на заданий кут колінчастого вала після того, як поршень переміститься у верхню мертву точку.